ПРОЕКТ «Система обеспечения существенного роста ВВП в Московском регионе за счет создания сети радиальных и хордовых платных дорог Московской области»

Институт совместно с дочерним предприятием — Управляющей компанией «Платные автодороги» с 2002 года готовит исходно-разрешительную документацию для строительства в Московской области радиальных и хордовых платных дорог с целью ликвидации «пробок» на въезде в Москву. Создан механизм концентрации финансовых ресурсов и их эффективного использования в ходе реализации таких проектов. Общий объем финансовых вложений, включая сопутствующую им инфраструктуру, должен составить около 8 млрд. евро. Предполагаемая ежегодная прибыль от эксплуатации этих дорог — 3-3,5 млрд. евро. Проведена работа по анализу транспортных потоков, выбору участков дорог и анализу рынка инвестиций. Отобраны Инвесторы, способные осуществить предоставление финансового ресурса. Проводя аналитическую работу, Управляющая компания «Платные дороги», Институт Экономики Бизнеса, Фонд профессионального образования и Инновационной деятельности ТПП РФ, а также коллеги по продвижению проекта в жизнь: Союзэкспертиза ТПП РФ, Учебный центр Центробизнес и другие, сформировали коллектив единомышленников, способных в течение короткого времени создать сеть платных и частных дорог в Московской области. ООО «Платные автодороги», являясь единственной компанией на рынке России, имеющей опыт оформления исходно-разрешительной документации в этой области и понимая необходимость проведения большого объема работ в кратчайшие сроки, готова разработать механизм привлечения большого количества фирм для совместного участия в проекте строительства и эксплуатации платных автомобильных дорог Московской области. Необходимость строительства платных дорог на территории Московской области вызвана крайне сложной транспортной, экологической и социальной обстановкой на стыке города Москвы и его области. Для реализации программы строительства 19 платных радиусов – дублеров существующих автомобильных дорог Отработана правовая база нового для Московской области дела строительства платных автомобильных дорог. В качестве первого пилотного проекта выбран участок протяженностью 1,8 км (стоимость строительства около 40 млн. евро) в городе Красногорск Московской области, который сейчас является особо показательным. Цель этого проекта: на основе привлечения инвестиций и использования внебюджетных источников финансирования, осуществить первый пилотный проект «Строительство автомобильной дороги протяжённостью 1,82 км, организовать ее эксплуатацию на платной основе в черте города Красногорска» и тем самым соединить трассу М-9 Москва-Рига (Балтия) с Волоколамским шоссе. Необходимость реализации инвестиционного проекта создания платной автомобильной дороги Волоколамское шоссе – М-9 «Балтия» обусловлена увеличением транспортных потоков по городу Москве и Московской области (интенсивность движения транспортных потоков в этом районе в ближайшее время достигнет 80 тысяч автомобилей в сутки) и строительством в данном районе Подмосковья высококлассных жилых комплексов. Первая небольшая (1,82 км) платная дорога будет построена в рамках муниципальной программы Красногорской Администра-ции Московской области. Особенность этой дороги в том, что земля под ней предоставляется в аренду ООО «Платные автодороги» на 49 лет. Дорога пройдет по части города Красногорска. Поэтому ее строительство связано с перекладкой ряда городских коммуникаций, в том числе линий электропередач (ЛЭП), обустройством района города, возведением двух развязок при стыковке с действующими автострадами и двух эстакад, одна из которых высотой до 14 метров над действующей линией Рижской железной дороги. Общая протяженность эстакад в первом варианте около 300 метров. В настоящее время закончено строительство автотоннеля, соединяющего Дом Правительства Московской области в г. Красногорске и район Красной Пресни г. Москвы, где находится Дом Правительства Российской Федерации и строится большой Деловой центр федерального значения (Сити). Благодаря этому тоннелю строящаяся платная дорога оказалась в центре деловой жизни области и города, находясь в 7-8 минутах езды от центра города Москвы. Строительство Красногорской платной автодороги требует финансовых вложений на сумму около 40 млн. евро при сроке окупаемости проекта около 3 лет. Помимо строительства этой дороги предусматривается создание многофункционального комплекса, включающего в себя гаражи, складской, спортивно-развлекательный, офисный, гостиничный комплексы, несколько автотехцентров по продаже и ремонту автомашин, стоимость строительства которого оценивается примерно от 150 до 170 млн. евро со сроком окупаемости от 3-х до 5 лет в зависимости от темпов застройки и её комплексности.